Нови прописи за ваздушни транспорт литијумских батерија биће примењени од јануара 2023. године

ИАТА ДГР 64 (2023) и ИЦАО ТИ 2023~2024 су поново прилагодили правила ваздушног превоза за различите врсте опасних материја, а нова правила ће се применити 1. јануара 2023. Главне промене су се односиле на ваздушни превозлитијумске батеријеу 64. ревизији 2023. су:

(1) Ревидирати 3.9.2.6.1 да поништи захтев резимеа тестирања кададугме ћелијаје уграђен у опрему и отпремљен;

(2) Додати захтеве посебне клаузуле А154 уУН 3171Возило на батерије;А154: Забрањено је транспортовати литијумске батерије за које произвођач сматра да су неисправне у безбедности, или батерије које су оштећене и које ће изазвати потенцијалну топлоту, пожар или кратак спој (на пример, ћелије или батерије које је произвођач повукао ради безбедности разлозима или ако је дијагностиковано да су оштећени или неисправни пре испоруке).

(3) Ревидирани ПИ 952: Када је литијумска батерија уграђена у возило оштећена или неисправна, возило је забрањено за транспорт.Када то одобре надлежни органи земље порекла и земље оператера, батерије и батерије за пробну производњу или ниске производње могу се транспортовати теретним авионима.

(4) Ревидирани ПИ 965 и П1968: сваки пакет који се транспортује у складу са ИБ клаузулама мора да издржи тест слагања на 3м;

(5) Ревидирати ПИ 966/ПИ 967/П1969/П1970: Измијенити клаузулу ИИ како би се одредило да када се пакет ставља у прекопаковање, пакет мора бити фиксиран у претоварном паковању, а предвиђена функција сваког паковања не смије бити нарушена паковање, које је у складу са општим захтевима наведеним у 5.0.1.5.Измените ознаку рада литијумске батерије да бисте уклонили захтев за приказивање броја телефона на налепници.Постоји прелазни период до 31. децембра 2026. године, пре којег се може наставити користити постојећа ознака рада литијумске батерије.

(6) Стандардна основа теста слагања јеГБ/Т4857.3 &ГБ/Т4857.4 .

①Број испитних узорака за испитивање слагања: 3 тест узорка за сваки тип дизајна и сваког произвођача;

②Метода испитивања: Примените силу на горњу површину узорка за испитивање, друга сила је еквивалентна укупној тежини истог броја пакета који могу бити наслагани на њему током транспорта.Минимална висина слагања укључујући узорке за испитивање треба да буде 3 м, а време испитивања треба да буде 24 сата;

③Критеријуми за полагање теста: Испитни узорак се не сме ослободити од грома.За усаглашена или комбинована паковања, садржај не сме да излази из унутрашњих посуда и унутрашње амбалаже.Испитни узорак не сме да покаже оштећење које може негативно да утиче на безбедност транспорта, или деформацију која може да смањи његову чврстоћу или да изазове нестабилност у слагању.Пластичну амбалажу треба охладити на собну температуру пре евалуације.

Анботек има дугогодишње искуство у тестирању и идентификацији у области транспорта литијумских батерија у Кини, има највећу у индустрији способност техничког тумачења УН38.3 и има потпуну способност тестирања нове ИАТА ДГР 64 верзије (2023). Анботек вас топло подсећа да унапред обратите пажњу на најновије регулаторне захтеве.Ако имате било каквих питања или вам је потребна помоћ, контактирајте нас!